MITSUBISHI LANCER EVO VI GRUPA H
| silnik | MIVEC (zmienne fazy rozrządu) 4-cylindrowy, 16 zaworów DOHC |
| pojemność | 1998 cm3 |
| moc max | 315KM przy 6000 obr./min. |
| turbo | zwężka 32mm, ład.: ok. 1.8 bara |
| max moment | 600Nm przy 3100 obr./min. |
| skrzynia biegów | 5-cio biegowa, sekwencyjna |
| sprzęgło | stalowe, suche |
| napęd | napęd stały na 4 koła AWC (All-Wheel Control) + ACD (Active Central Differential) |
| zawieszenie | zawieszenie z grupy R ( Mitsubishi Lancer evo IX R grupa) amortyzatory Reiger Racing Suspension, |
| hamulce | Brembo, wentylowane, tzw. tarcza pływająca 355 mm przód/300 mm tył |
| przyspieszenie | 0-100 km/h: 3,8 sek. |
FORD FIESTA PROTO R
| silnik | MIVEC (zmienne fazy rozrządu) 4-cylindrowy, 16 zaworów DOHC |
| pojemność | 1998 cm3 |
| moc max | 315KM przy 6000 obr./min. |
| turbo | zwężka 32mm, ład.: ok. 1.8 bara |
| max moment | 600Nm przy 3100 obr./min. |
| skrzynia biegów | 5-cio biegowasekwencyjna lub 6-cio biegowa sekwencyjna |
| sprzęgło | stalowe, suche |
| napęd | napęd stały na 4 koła AWC (All-Wheel Control) + ACD (Active Central Differential) |
| zawieszenie | Reiger Racing Suspension |
| hamulce | Brembo, wentylowane, tzw. tarcza pływająca 355 mm przód/300 mm tył |
| przyspieszenie | 0-100 km/h: 3,8 sek. |
| prędkość maksymalna | prędkość maksymalna 225 km |
Wyścigowy Ford Fiesta Proto
| silnik | MIVEC (zmienne fazy rozrządu) 4-cylindrowy, 16 zaworów DOHC |
| pojemność | 1998 cm3 |
| moc max | 950KM przy 9000 obr./min. |
| turbo | ład.: ok. 2.0 bara |
| max moment | 900Nm |
| skrzynia biegów | 5-cio biegowasekwencyjna lub 6-cio biegowa sekwencyjna z łopatkami |
| sprzęgło | stalowe, suche |
| napęd | napęd stały na 4 koła AWC (All-Wheel Control) + ACD (Active Central Differential) |
| zawieszenie | Reiger Racing Suspension |
| hamulce | Brembo / Ap Racing |
| przyspieszenie | 0-100 km/h: 2,6 sek. |
| prędkość maksymalna | prędkość maksymalna 250 km |